На участке Керченского моста дорожники уложили верхний слой асфальта (видео)

 

Строители уложили верхний слой асфальтобетона на пилотном участке Крымского моста на острове Тузла. Это более 600 метров дорожного покрытия. На пилотном участке дорожники отработали технологическую последовательность формирования полотна.

Строители отрабатывают технологию устройства дорожного полотна в зонах, расположенных у деформационных швов. Такие швы – это металлические конструкции с резиновой «гармошкой», которые исключают деформации мостовых пролетов в местах сопряжения в случае перепадов температуры или сейсмических нагрузок. По большей части трассы моста расстояние между швами составляет около 220 метров (четыре пролета).

П.С.
Если прокрутить ролик в обратном направлении, то можно проследить, как русские снимают асфальт и начинают разбирать мост.
Кликабельно до 2000х1335

Рейтинг: 
0
Оценок пока нет

Интересно

Финишная шпаклевка ВЕТОНИТ
Финишная шпаклевка ВЕТОНИТ для интерьерных работ внутри помещения. В данном случае именно о финишной шпаклевке Вебер Ветонит KR+ шпаклевка, которой обрабатывают поверхности стен и потолков после чернового выравнивания цементной стяжкой (если такая была необходимость) и/или оштукатуривании стартовой крупнозернистой шпаклевкой. Есть отличительные черты у финишки KR+: 1. у нее очень мелкое зерно, шпаклевка очень пластична. Часто встречаются высказывания о том, что ее лучше замешивать дрелью с насадкой или строительным миксером. Замешивать раствор...

Опрос

Есть ли у вас баня?
Да, есть
29%
Нет, но хочу построить
57%
Нет
14%
Всего голосов: 7